據中國汽車流通協會在1月12日的發布會上預測，2016年汽車市場整體增速將達到6%，乘用車市場將為7.8%左右。而剛過去的2015年，據中國汽車工業協會發布數據，汽車产銷量分別為2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長3.25%和4.68%。所有的預期幾乎都一致指向2016年的汽車據市場會好於剛過去的2015。

SUV將會是拉動車市增長的主要引擎。預測2016年SUV市場增速將達到36%，銷量為842萬輛左右，在整體乘用車市場2267萬輛的預測量中，占據接近40%的份額。

在全球市場上，汽車的電動化和智能化都已經成為一個趨勢，在這一變化過程中，傳統車企和包括互聯網公司在內的“野蠻人”搶奪方向盤的爭鬥也正在浮出水面。

新能源汽車可能是今年車市最大的看點。中國汽車流通協會預期2016年新能源車年銷將達到70萬輛，是2015年的兩倍有余。

　　“傳統汽車公司真正的技藝壁壘在於發動機和變速箱，如果電動車成為主流，那麼互聯網公司對於未來傳統汽車公司的挑戰將會很大。”侯延琨告訴記者。在他看來，正如當年通話範圍臺灣聯發科技研制出來的一款芯片，將通話廠家在技藝範圍裏的競爭直接拉到了芯片上，最後造成各種山寨機“大行其道”一樣。汽車電動化也會讓整個汽車工業的進入門槛更低，對品牌的需要和壁壘也在被逐漸打破。如果沒有電氣化的工業進化，不僅互聯網公司難以切割傳統的汽車工業蛋糕，汽車電商在他看來也可能不會成為未來的一大氣候。