（本文摘自徽信公眾號重慶汽車商業協會10月27日《重慶人，最愛買什麼車》）

根據嶄新出爐的2021年9月本地市場各廠家、品牌和車型銷量數據，重慶市汽車商業協會聯合《車動力》，自即日起正式發布該月度各細分範圍之消費趨勢報告。

在雙方聯合發布的本系列報告中，不僅涵盖了各大主流品牌和車型，其支撐數據甚至還根據不同排量進行了區分——對消費者、廠家和商家而言，無疑都具有較高的分析、研究和參考價值。  

[“鐵打”的長安汽車]

在重慶，長安汽車的“主場優勢”可謂是發揮得淋漓盡致；同時，直轄市和準一線城市的市場體量，也給了它足夠的發揮空間。

雖然全系車型銷量有環比3.7%的微幅回落，但也在正常波動範圍內。不過，SUV陣營中的CS75車系降幅接近20%——從本地經銷商處了解到，其原因還是與廠家交付進度減緩有關。

[“均衡”的吉利]

細心的好友可能已經發現，在《重慶車市|中國品牌》銷量總榜中高居第二位的吉利，卻並沒有太多車型在SUV、轎車分榜單中出現。尤其是SUV产品中，更僅有博越一款上榜——不過，吉利卻仍能達成近2000輛的整體佳績。

[“你追我趕”的比亞迪、哈弗]

9月的《重慶車市|中國品牌》銷量總榜中，比亞迪繼續位居“三甲”行列。不過，近10%的環比下滑表現已經讓它之前的“第二把交椅”被吉利奪走——即使是這個“探花”位置，領先哈弗的“優勢”也僅僅只有5輛。

哈弗在9月表現異常搶眼，且26.6%的環比漲幅幾乎都在“榜外”——大狗、赤兔、M6等車型雖然未進入SUV分榜單，但各自的銷量增長均不低。